ريو دي جانيرو, نوفمبر 05 (IPS) – إن تولي رئاسة مجموعة العشرين (G20) للاقتصادات الصناعية والناشئة الكبرى هذا العام يسمح للبرازيل بدفع حلم إنشاء سوق عالمية للوقود الحيوي دون الحواجز التجارية الحالية.
وتحاول البرازيل، على الأقل منذ بداية هذا القرن، تحرير التجارة العالمية في الإيثانول، ولكن دون جدوى حتى الآن. وأصبح السيناريو أكثر ملاءمة الآن، مع تفاقم أزمة المناخ وانضمام بلدان أخرى إلى إنتاج واستهلاك الطاقة الحيوية.
وتتولى البرازيل، التي تتولى رئاسة مجموعة العشرين هذا العام، القضايا والمشاريع التي ستتم مناقشتها، وإنشاء مجموعات عمل وتعزيز الاتفاقيات، والتي ستتبلور في القمة السنوية للمجموعة التي ستعقد يومي 18 و19 نوفمبر في ريو دي جانيرو.
وقد روجت حكومة لويز إيناسيو لولا دا سيلفا للقضايا الاجتماعية وأدرجت الوقود الحيوي باعتباره جانباً أساسياً من تحول الطاقة. وتمت الموافقة على العديد من مقترحاتها في مجموعات العمل القطاعية أو اجتماعات الوزراء والخبراء والمجتمع المدني طوال عام 2024.
“إن السياق الحالي، مدفوعًا بقيادة البرازيل الأكثر نشاطًا في مجموعة العشرين والتقدم التنظيمي في مجال الوقود البديل، يقدم نظرة أكثر تفاؤلاً لنجاح البلاد في توسيع سوق الوقود الحيوي،” لخصت رافائيلا جويديس، زميلة أولى في معهد أبحاث الوقود الحيوي. المركز البرازيلي للعلاقات الدولية (سيبري).
وقالت في مقابلة مع IPS في ريو دي جانيرو: “لم يعد التركيز يقتصر على الإيثانول”. إن المنتجات الجديدة، مثل وقود الطيران المستدام (SAF) والوقود الحيوي للنقل البحري، تفتح أسواقًا متعددة وتقلل من مخاطر الموردين المهيمنين.
وينضم إليهما وقود الديزل الحيوي والديزل الأخضر، وكلاهما مشتق من مدخلات حيوانية ونباتية ولكنهما مختلفان في عملية إنتاجهما وخصائصهما، والأخير مطابق كيميائيًا للديزل الأحفوري.
ثم هناك الإيثانول، الذي يتم إنتاجه بالفعل على نطاق واسع، والميثان الحيوي، أي ما يعادل الغاز الطبيعي وناتج تكرير الغاز الحيوي المستخرج من السماد الحيواني، والنفايات الزراعية والحضرية والصناعية.
اكتسبت جميع هذه المنتجات لوائح وحوافز جديدة في البرازيل من خلال ما يسمى قانون الوقود المستقبلي، الذي أقره المؤتمر الوطني التشريعي في سبتمبر ويسري اعتبارًا من 8 أكتوبر 2024.
وقال جويديس، الخبير الاقتصادي المتخصص في تحول الطاقة، إن التشريع الجديد يجب أن يجذب الاستثمار ويقلل الحواجز التجارية من خلال تحديد القواعد والمعايير في بلد يقود إنتاج الوقود الحيوي ويقدم نفسه على أنه “مورد وشريك استراتيجي للابتكار وأمن الطاقة”. .
الخوف من التبعية
ازدهر الإيثانول كوقود للتجارة الحرة جزئيا بسبب الخوف من أن يظل رهينة لعدد قليل من المنتجين. وتمثل البرازيل والولايات المتحدة نحو 80% من إنتاجها العالمي، بواقع 35.4 مليار لتر و58 مليار لتر على التوالي في عام 2023.
وحاولت البرازيل تشجيع الإنتاج في البلدان ذات الإنتاج المرتفع أو التي لديها إمكانات لزيادة زراعة قصب السكر، مثل الهند وكوبا والمكسيك، من أجل خفض الحواجز أمام التجارة الدولية للإيثانول.
وبالإضافة إلى الخوف من التبعية، تظل المخاوف المتعلقة بالبيئة والأمن الغذائي حجر عثرة آخر. ويُقال، وخاصة في أوروبا، إن الطاقة الحيوية تحرم الأرض من إنتاج الغذاء.
كان هذا هو ادعاء كوبا، التي كانت حتى الثمانينات أكبر مصدر للسكر في العالم، لكن إنتاجها من قصب السكر انخفض بعد ذلك إلى درجة أصبح فيها الآن يقتصر عمليا على إمداد السوق المحلية التي يبلغ عدد سكانها 10 ملايين نسمة، والذين يعانون من أزمة أزمة طاقة حادة.
ولكن الهند، التي كانت مترددة في السابق، انضمت الآن إلى إنتاج الإيثانول، كما فعلت دول أخرى، بعد أن انتشر استهلاكه الممزوج بالبنزين إلى أكثر من سبعين دولة. وقد زاد الاستثمار في الوقود الحيوي من أجل الحد من انبعاثات غازات الدفيئة.
“هذا التنويع للمنتجين يقلل من احتمالات الاحتكارات” وبالتالي المخاوف من التبعية، بحسب غويديس، الذي يقول إن نمو القدرة الإنتاجية في البلدان الناشئة وما يترتب على ذلك من توسع في العرض العالمي هما عاملان مناسبان لسوق عالمية أكثر حرية للوقود الحيوي.
وذكرت على سبيل المثال أن “الهند استثمرت بكثافة في الوقود الحيوي في إطار استراتيجيتها لأمن الطاقة وخفض الانبعاثات. وتساهم سياساتها المتمثلة في استخدام النفايات الزراعية لإنتاج الإيثانول والديزل الحيوي في زيادة قدرتها الإنتاجية، كمصدر محتمل على المدى المتوسط”.
وتستخدم بلدان أخرى في آسيا وأمريكا اللاتينية كتلتها الحيوية الوفيرة وموارد النفايات العضوية لإنتاج الطاقة الحيوية والميثان الحيوي والديزل الأخضر، فيما يمثل نموذجا آخر.
المدخلات هي النفايات، وليس الغذاء
كما تم تخفيف القيود القائمة على الأمن الغذائي لأن الوقود الحيوي يُصنع إلى حد كبير من النفايات، سواء كانت زراعية أو حضرية أو صناعية.
يعد الإيثانول من الجيل الثاني (2G)، المصنوع من النفايات مثل تفل قصب السكر، حلاً آخر. وتمتلك الولايات المتحدة والبرازيل مصانع تنتجه، وهي جاهزة للتوسع السريع.
في البرازيل، قامت شركة رايزن، وهي شركة كبيرة منتجة للسكر والطاقة الحيوية بمشاركة اتحاد النفط البريطاني شل، بتشغيل أول مصانع إيثانول الجيل الثاني منذ عام 2015، وتشير التقديرات إلى أن هذه التكنولوجيا يمكن أن تنتج 50٪ من الإيثانول أكثر من مساحة مماثلة مزروعة بقصب السكر.
ويضيف جويديس أيضًا أن وكالة الطاقة الدولية حددت الممارسات الزراعية المستدامة، مثل تكامل المحاصيل والماشية والغابات، والذي يتوسع في البرازيل، وإمكانية التتبع في سلاسل الإنتاج ومعايير تحديد الطاقة المستدامة، والتي تعزز الثقة في الوقود الحيوي الذي يفيد المناخ.
وقالت إن هذه هي السياسات التي تعزز ما يسمى بالزراعة منخفضة الكربون، وتحافظ على جودة التربة وتضمن إمكانية توسع الحدود الزراعية في البرازيل بشكل مستدام ودون التأثير على الأمن الغذائي.
الغموض
لكن القرار الذي اتخذته البرازيل بتشجيع الوقود الحيوي، حتى على المستوى الدولي، يثير الحيرة، وفقاً لبيدرو دي كامارجو نيتو، وهو مربي الماشية الذي يقود حركة الأعمال التجارية الزراعية، وهي حركة كبار المزارعين، التي تسعى إلى التوفيق بين قطاعه والدفاع عن البيئة، بعد عقود من العداء العنيد.
وقال لوكالة إنتر بريس سيرفس عبر الهاتف من بانديرانتيس، وهي بلدية تقع في ولاية ماتو غروسو دو سول في وسط غرب البلاد: “هناك تضارب في المصالح، وانقسام في الشخصية. وإذا أرادت البرازيل أن تكون رائدة في مجال الوقود الحيوي، فيجب عليها استبعاد التنقيب عن النفط الجديد”. حيث لديه مزرعة.
وينتقد نية شركة بتروبراس، شركة النفط الوطنية، الحفر بالقرب من مصب نهر الأمازون بحثا عن مكامن النفط.
ويعتقد أن احتياطيات النفط الكبيرة موجودة في الهامش الاستوائي في شمال البرازيل، وهو امتداد للحوض البحري الذي ينتج النفط بالفعل في غيانا وسورينام.
وقال كامارجو، الذي ترأس في السابق الجمعية الريفية البرازيلية، وهي مجموعة رئيسية للمزارعين، وشغل مناصب عليا في وزارة الزراعة، إن المخزونات الجديدة والوفيرة من شأنها أن تجعل النفط والغاز أرخص، على حساب الوقود الحيوي.
وقال “البرازيل لا تعرف ماذا تريد”.
وذلك لأنها تشجع على إنشاء سوق حرة وعالمية للوقود الحيوي، لأسباب اقتصادية وبيئية، وتريد في الوقت نفسه أن تصبح منتجاً للنفط، على حساب المناخ واستراتيجيتها الخاصة.
وتحتل البلاد حاليًا المرتبة الثامنة في العالم في إنتاج النفط، بمتوسط 4.3 مليون برميل (يحتوي كل منها على 159 لترًا) يوميًا في عام 2023.
ويتعين على البلاد أن تدعو إلى اتخاذ تدابير دولية لجعل الوقود الأحفوري أكثر تكلفة. وهذا من شأنه أن يؤدي إلى ازدهار الوقود الحيوي في كل مكان، مع زيادة الاستثمار في سوق أصبحت البرازيل رائدة فيها بالفعل. وقال كامارغو إن أوروبا اتخذت بالفعل خطوات في هذا الاتجاه.
وقد تم حظر التنقيب عن النفط بالقرب من مصب نهر الأمازون بسبب مطالب المعهد البرازيلي للبيئة والموارد الطبيعية المتجددة، الذي اعتبر تقييمات شركة بتروبراس وضماناتها غير كافية.
وسيكون الترخيص أو الرفض للحفر الاستكشافي “تقنيًا”، بناءً على التأثيرات البيئية المحلية، وفقًا لوزيرة البيئة مارينا سيلفا.
وهذا خطأ، بحسب كامارغو، الذي يدعو إلى تقييم أوسع، ليس بسبب العواقب المحلية، ولكن بسبب التأثيرات المناخية العالمية، أي انبعاثات الغازات الدفيئة، وبسبب الاستراتيجية الاقتصادية المتمثلة في إعطاء الأولوية للوقود الحيوي، والتي تفضل أيضا استخدام الوقود الحيوي. السياسة الخارجية للبلاد.
© إنتر برس سيرفيس (2024) — جميع الحقوق محفوظةالمصدر الأصلي: خدمة إنتر برس
